 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Under några dagar denna vecka har Skånska Dagbladet granskat den skånska ambulanssjukvården. Under flera års tid har det rått en turbulent situation där en tidigare operatör, Sirius, gjorde konkurs, och Region Skåne direktupphandlade från ambulansoperatören Falck.
Ambulansförare i Skåne hinner inte vila mellan körningarna. Det har hänt att ambulansförare jobbat i 28 timmar i sträck. Bakgrunden är att antalet larm ständigt ökar.
– De säger det spontant: "Vi orkar inte, det funkar inte. Vi är så trötta på nätterna". Klockan fyra-fem ringer man till sina områdeschefer och säger att man inte orkar köra, att man måste lyfta in ny personal, berättar Rickard Uppenberg, huvudskyddsombud på Falck ambulans AB i Skåne.
Rättad och korrigerad text till Skånska Dagbladet den 24 januari
Poul Kongstad, högsta chef på Region Skånes Prehospitala Centrum (RSPC), anser att det är ambulansföretaget som ska garantera uppdaterade kartor.
Samtidigt ser han fördelar med turist- och taxikartor, som när det gäller upplösningen.
– På dem kan ambulanspersonal manuellt rita in nya gator som annu inte finns vare sig i digitala eller papperskartor. Det ingår i yrket att vara intresserad av navigering.
Pelle Englezon, samordnare för sjukvårdslarm, håller med.
GÄVLE Hemsjukvårdspatienter ska inte behöva vänta längre.
Inte heller ska det finnas färre ambulanser för akut sjuka.
Ambulansen har en plan för hemsjukvård nattetid.
Som GD berättat har landstinget beslutat att ambulanspersonal från den 1 februari ska göra hembesök nattetid hos patienter som är inskrivna i hemsjukvården kortare tid än två veckor. På dagar och kvällar kommer hälsocentralspersonal. Till alla som har hemsjukvård längre än två veckor kommer kommunen dygnet runt.
SOS vill inte bemöta Falcks förslag om att överta dirigeringen.
– Problemen hänger ihop med resursbrist, säger Ulrika Bergvall, nationell chef.
– Svårt att kommentera.
Så svarar SOS Alarms Ulrika Bergvall på utspelet från Falcks vd, Sven Engqvist.
Hon befinner sig på en utbildningsdag i norra Sverige.
Ämnet för dagen?
Dirigering.
– Vi satsar offensivt på utbildningsinsatser. Dirigering är oerhört komplicerat.
Ulrika Bergvall medger att det finns brister hos SOS Alarm. Inte bara i Skåne utan i hela Sverige.
Sven Engquist vd på Falcks säger att han tänker satsa en miljon på nytt kartsystem.
- Vi kan inte vänta på att regionen köper in ett.
Enligt Sven Engquist ska alla Falck ambulanser vara utrustade med nya navigatorer senast i april.
- Vi har gjort den bedömningen att det inte går att vänta längre.
Han säger att dagens situation inte är hållbar.
– Det finns osäkerhetsmoment, där den mänskliga faktorn gör att det kan bli fel.
Navigationssystemet ska kopplas ihop med SOS Alarm.
Ambulanspersonal ska kunna få färdväg och information om patienter rakt in i bilarna.
SKÅNE. Perstorpsambulansen hamnar i Svalöv. Svedalaambulansen i Bromölla. Mindre kommuner står utan akut hjälp när SOS dirigerar bilar kors och tvärs över Skåne.
Sven Engquist är vd på Falck Sverige. På fredag klockan 10.30-11.00 svarar han på dina frågor om ambulansvården. Ställ dina frågor redan nu!
Läs mer:Skånska Dagbladet http://www.skanskan.se/apps/pbcs.dll/netguest?Kategori=CHATT01&ngDato=20...
Nu är det dags för P4 Kollar igen och temat den här gången är ”Berättelsen bortom blåljusen”. Vi vill ha din berättelse. Vad har du varit med om och vad tycker du att vi borde kolla upp?
I media hör vi till exempel att en man blivit knivhuggen, om ett barn som utsatts för sexuella övergrepp, en kvinna som blivit brutalt misshandlad… men vad gömmer sig egentligen bortom blåljusen och brottsrubriceringen? Vi vill ha din berättelse!
Har du blivit utsatt för ett brott? Vad fick du gå igenom?
Hur blev du behandlad av rättsväsendet? Vad fick du för stöd av samhället?
Skånska Dagbladet fick informationen att turen mellan Kristianstad och Lund rörde ett neonatalärende. Tidningen fick då även ett för Falck internt avvikelsenummer.
Såväl Region Skånes Prehospitala Centrum som Falck har tillfrågats om fallet och vad som kan bekräftas utan att frångå sekretessen.
Tidningen fick bekräftat att det rörde sig om ett arbetspass som blev för långt och att personalen var tvungen att stoppa färden för vila.
Den specifika och detaljerade information som lämnades av tidningens källa bedömdes som trovärdig.
Kartor är Falcks ansvar, säger regionen. Samtidigt hyr företaget ett navigationssystem av Regionen, som inte längre existerar.
I avtalet mellan Region Skåne och Falck ingår att ambulansföretaget betalar hyra för ett journal- och kartsystem. Hyreskostnaden är åtminstone 35 000 kronor per ambulans och år.
Problemet är att systemet inte fungerat på två år. Men detta är i sin ordning, menar Poul Kongstad, chef RSPC, och Göran Harrysson, regional ambulanschef.
– Det är en fråga som vi har diskuterat med Falck, säger Poul Kongstad.
Sedan två år saknas navigationssystem i ambulanserna. Chefen på Region Skåne tycker att papperskartor räcker. Även turistkartor är bra.
– Där kan personalen själv rita in nya gator, säger Poul Kongstad.
Allvarlighetsgrad?
Katastrofal.
Sannolikhet för upprepande?
Mycket stor.
Avvikelserapporten som en sjuksköterska i oktober skickar till Region Skånes ambulansledning andas frustration.
"Tänk er följande scenario: medvetslöst barn, sju år, utan andning. Och inte hitta adressen."
 |
 |
 |
Copyright © Ambulansforum®, 1997-2024.