Region Skåne tar över den problemdrabbade ambulansdriften i Malmöregionen, och behåller driften i Helsingborg. I Lund-Landskrona och i östra Skåne kommer ambulanserna att fortsätta i privat regi. 

Frågan om ambulanssjukvården är ideologiskt viktig för båda politiska blocken. Det rödgröna regionstyret beslutade redan hösten 2015 att på sikt ta över all ambulanssjukvård i egen regi.

De borgerliga allianspartierna ville fortsätta med privat drift i minst tre av de fyra ambulansdistrikten i Skåne, men skärpa kraven på entreprenörerna i nya upphandlingar.

– Alla kompromisser gör ont. Men jag är glad att vi har fått en stabil och långsiktigt lösning över blockgränsen, säger Gilbert Tribo (L), andre vice ordförande i hs-nämnden.

Falck förlorar nu kontraktet i Malmöregionen, efter återkommande larm om personalflykt och stillastående ambulanser. I somras stod deras ambulanser stilla i hundra timmar bara i juli, och Region Skåne har krävt miljonbelopp i böter.

Men Falck riskerar också att bli av med kontraktet i Kristianstad och östra Skåne när det går ut vid årsskiftet 2017/18. Det ska upphandlas på nytt. Även i det distriktet har det varit problem med bemanning av ambulanserna.

I distrikt 2 ( Lund, Landskrona, Mellanskåne) förlängs kontraktet med privata Samariten i två år. Här har ambulansvården fungerat allra bäst, enligt den utvärdering som gjorts av regionens tjänstemän. Kvaliteten får bra betyg, personalen trivs och stannar, utryckningstiderna är korta, kostnaden per ambulanstimme är lägst i Skåne.

– Det ger oss en möjlighet att se om vi därefter kan återta även det distriktet. Vi hinner lära oss av att vi tagit över i sydväst, säger Anna-Lena Hogerud (S).

I Helsingborg och nordvästra Skåne har Region Skåne kört ambulanserna sedan den tidigare entreprenören Sirius Humanum gick i konkurs 2012. Där fungerar verksamheten också bra, men kostnaden är betydligt högre än i de övriga tre distrikten - bland annat har distriktet en så stor andel ambulanssjuksköterskor så att de ibland kör ambulanserna.

– Det är inte att hushålla med resurser, och vi vill att det ska finnas nyckeltal för bemanningen, säger Gilbert Tribo (L).

Sydsvenskan